汽車后市場的爭奪關鍵，在于回歸和升級“待客之道”

如果你是車主，一定也為汽車養護的事情操過心。尤其車輛出保后，到底去哪里養車、哪里服務專業、哪里收費靠譜，幾乎可能是每一個車主都面臨過的選擇。

相比前端，汽車后市場有著更多的想象空間，汽車零配件和汽車用品銷售、汽車維修、保養、美容、改裝、汽車金融保險等，都在后市場的關注范疇內。其中，“未來智庫”的數據顯示：車主對存量汽車維保等后市場服務的需求屬于“可選消費板塊中的必選消費”，確定性很高。即便國內新車銷量下滑，也意味著存量平均車齡將顯著上升，相應的維保需求將逐漸上升。

然而與龐大的市場體量相比，汽車后市場存在著并不匹配需求的供給。換言之，市場蛋糕變大了，許多服務和產品品質卻沒有得到相應的提升，以應對這個行業增長“風口”。

拿服務提供商來說，一些存在許久的弊病已積累了一些“黑粉”。對很多車主而言，買車容易、用車卻難，養車更是糟心。行業發展參差不齊，有的銷售人員和維修人員時不時來個“扯皮三件套”，讓人不得不將投訴電話打爆。每年，汽車保養維修的糾紛常能占據社會新聞的頭版頭條。另一方面，行業模式多樣和標準混亂，讓消費者很難長期信賴和依靠某些服務機構，服務人員的培訓和品牌理念滯后，讓“服務“ 和“專業”成了一種天方夜譚。撫州市民陳先生曾在一家店購買了汽車保養套餐，可車輛要保養時，卻發現保養服務并非像店內宣稱的那樣“全國通用”，合同約定的30次保養，最終只能享有18次。對于合同保養次數的爭議，涉事門店稱是銷售人員為套取提成私下實施的行為。

每年3·15，汽車維修保養服務引發的投訴也成了固定節目。銷售人員前后說辭不一，話術誤導性極強等……這在行業里并不少見，因此導致的糾紛，讓車主面臨了更多的時間損失和出行成本——滑稽的是，這讓“維修保養”服務本身帶上了“維?！背杀?。明明同樣是消費品，汽車的維修和保養價格和權責卻不透明，商家甚至用“商業秘密”來逃避責任和消費者的合理知情權。

諸如此類“房間里的大象”，在后市場里并不少見——可選擇的服務商家似乎很多，但實際上很難篩選出真正優質的門店。如何轉“黑”為“粉”？這些問題直接影響著消費者的利益，消費者也迫切渴望著那些可以讓自己安心、省心的好品牌。

隨著汽車存量提升，消費者對服務的需求也更加頻繁和多樣，這既是汽車后市場迎來變局的時機，也是迎來破局的時機。如何改變以往野蠻生長的格局，建立自身的信譽和保障？重回最本真的“待客之道”，或許才是這場變局的關鍵。

“待客之道”這個詞并不新鮮，卻最具“保鮮”的價值。對許多行業來說，聽上去最簡單的，通常也是最穩扎穩打，最難堅持的。對汽車后市場來說，更是如此——購車行為可能會在一瞬間就結束，維護保養卻會隨著時間而沉淀出更深遠的價值。尤其是，現在消費者的時間成本顯著上升，維保服務的時間價值逐漸顯現。

當汽車后市場的經營擴張和概念濫觴全力加速時，當套路化營銷讓產品和消費變得越來越復雜，“糟心”成本越來越高時，消費者最需要的，實際上還是最簡單的購買行為和最信賴的產品質量，以及最可靠安心的后續保障。

從業人員分析，汽車后市場發展的總趨勢將是品牌專業化、集中化。這意味著產品將更有保障，服務和價格將更透明，行業將擺脫魚龍混雜難以篩選的局面，劣幣驅逐良幣的不良市場環境將被改善，回歸良幣贏得美譽度的正常情況。未來，提高行業精度、增廣服務項目、追求服務的專業和透明、注重品牌的打造和維護，將是汽車后市場的爭奪目標。

業務繁多的汽車后市場是最接近消費者的，同時也是最能體現、升級待客之道的主要陣地。在后市場這一賽道注定迎來升級和轉型的關鍵時期。

衣食住行，永遠是我們生活的重要命題?！靶小蓖情_啟我們與外部世界連接的第一步，在“行”這件事上，懂得用專業、安心、保障的“待客之道”的品牌，才能提供優質和獨特的“車活”體驗，也為車主打造了一種可持久、可信賴的人車陪伴關系，拓寬了更多有關生活和出行的想象空間。這既是汽車后市場面臨轉型的成功樣本，也是消費者更期待得到的消費體驗。在這個“黑粉”并不少見的汽車后市場里，也許這才是贏得消費者持續信賴的最佳策略。